高效天然气发动机

2020年以后，对CO2进行排放限制的法规迫使发动机采取更加强有力的技术措施。即使到2030年，虽然混合动力和电池电驱动车辆预计会持续增加，但仍有65%的道路车辆通过内燃机驱动。同时，诸如天然气或生物甲烷等低碳替代燃料将在加速交通领域低碳化、支撑有效循环经济方面起到重要作用。菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）从20世纪90年代开始投资压缩天然气（CNG）车辆，是拥有相关产品系列最多的厂家之一，在欧洲成为了行业领导者。一直以来，FCA都在追求该技术的持续提升，但在未来几十年内，需要进一步提升当前CNG发动机技术，以实现更高的效率，并且消除其与传统燃料发动机之间的差别。CNG直喷技术将是一种技术趋势，更适用于新一代点火发动机，同时获得性能（与汽油机相似）和发动机效率（提高4%~6%）两方面的优势，尤其是与可变气门驱动、先进增压、高压缩比和替代燃烧循环结合使用时。综述了CNG直喷技术的进展，主要介绍了由欧盟协会赞助的名为“GasOn”的CNG大型合作项目。