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| 沪通长江大桥桥墩布设水动力特性试验研究 | |
| 作者单位： | ;1.南京水利科学研究院;2.水文水资源与水利工程科学国家重点实验室;3.港口航道泥沙工程交通行业重点实验室 |
| 摘 要： | 沪通长江大桥横跨长江河口段的南通水道和天生港水道,该河段收径流和潮流共同作用,水流条件复杂。采用物理模型研究了工程河段水流特性,并重点分析了桥位断面流速、流向及单宽流量等。研究表明:桥位断面最大流速出现在南主墩所在的主槽附近,上游流量越大、下游潮汐越强,桥位断面处流速愈大;平常水文条件如98大洪水下条件下的水流不会对桥梁产生大的不利影响。但如果出现100a、300 a一遇极端水文条件,南主墩附近最大落潮、涨潮流速在3.7 m/s和1.3 m/s以上,在这种较强的双向水流作用,南主墩处会出现较大局部冲刷,同时施工时巨型钢围堰受到的水流作用远较桥墩要大,这对桥墩布设及其防护、施工围堰的设计和围堰安全提出了很高的要求。 |
| 关 键 词： | 流速分布 单宽流量 桥轴线 长江河口段 模型试验 沪通长江大桥 |
Experimental study on hydrodynamic characteristics of layout of piers of Shanghai-Nantong Yangtze River Bridge |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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