| 层间结合状态对沥青路面设计指标的影响分析 |
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| 引用本文： | 冯德成,宋宇.层间结合状态对沥青路面设计指标的影响分析[J].华东公路,2006(3):35-38. |
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| 作者姓名： | 冯德成 宋宇 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090 |
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| 摘 要： | 沥青路面面层与基层间的层间结合问题是近年来道路界关注的热点。目前我国的沥青路面设计规范中验算设计指标时假定路面各层间为完全连续状态,这与实际是不相符的,而路面层间结合状态的改变对所计算的应力、应变值会产生很大的影响。因此以此为切入点,在已有的研究基础上,应用层间粘结系数K来对路面层间结合状态进行量化评价,并根据弹性层状体系理论计算分析了K值的变化对沥青路面设计指标的影响。
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| 关 键 词： | 层间结合状态 层间粘结系数 路面设计指标 |
| 文章编号： | 1001-7291(2006)03-0035-04 |
| 收稿时间： | 2006-04-10 |
| 修稿时间： | 2006年4月10日 |
The Influence Factors Analysis of the Design Index of Asphalt Pavement Based on the Changing of the Interfacial Combining State |
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| Feng Decheng,Song Yu.The Influence Factors Analysis of the Design Index of Asphalt Pavement Based on the Changing of the Interfacial Combining State[J].East China Highway,2006(3):35-38. |
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| Authors: | Feng Decheng Song Yu |
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