| 城市公共交通优先发展的困境溯源与路径探寻 |
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| 引用本文： | 陈小鸿,叶建红,杨涛.城市公共交通优先发展的困境溯源与路径探寻[J].城市交通,2013(2). |
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| 作者姓名： | 陈小鸿 叶建红 杨涛 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学交通运输工程学院,上海 201804
2. 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司,南京 210008 |
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| 摘 要： | 城市公共交通优先(以下简称“公交优先”)发展战略的实施已有近10年,但迄今对什么是公共交通以及公交优先发展的对象、目标、内涵和路径等本源问题仍存在诸多争议和误区.对中国城市大样本数据进行收集和统计分析,建立了公共交通方式的“公共性测度”指标与计算方法,分析了出租汽车交通的定位,并首次给出公交优先的定义.引入“年人均公交乘次”和“单车每日载客人次”分析公共交通系统发展的宏观政策,比传统“公共交通分担率”指标更直观、客观和可比.最后,提出差异化公交优先发展战略的三大要素,并基于不同城市规模给出了公交优先发展路径选择的分类指导建议,还重点对其中两类城市提出了针对性措施.
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| 关 键 词： | 公共交通 公共性测度 年人均公交乘次 单车日载客人次 差异化优先战略 |
The Plight of Urban Public Transportation Priority and Potential Solutions |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | public transportation public measure annual average public transit riders per person dai-ly passenger rideship per transit ve-hicle differentiating strategy for priority development |
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