| 城市公共交通优先发展制度设计 |
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| 引用本文： | 林群,赵再先,林涛.城市公共交通优先发展制度设计[J].城市交通,2013(2):47-51,59. |
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| 作者姓名： | 林群 赵再先 林涛 |
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| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东 深圳 518026 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金委员会管理科学部主任基金2012年第1期应急研究项目“城市公共交通优先发展的制度设计”(71241006)和“我国城市交通公交优先发展战略研究”(71241007) |
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| 摘 要： | 公共交通优先是国家战略,制度设计是推进战略实施的关键环节。在规划建设上,落实土地–公交协调发展基本理念,加强城乡规划统筹,完善城市交通规划编制,建立多层次、多专业、跨部门的土地–公交协调规划建设机制;在运营管理上,以政府调控监管、适应市场机制为基本运作方式,将公共交通服务作为一项社会公共服务纳入基本保障范畴,并通过市场机制运作来实现,形成规划、建设、资金、运营、管理、立法等全方位的制度设计。
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| 关 键 词： | 城市交通 公共交通优先 国家战略 制度设计 |
Institutional Design for Urban Public Transportation Priority Development |
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| Lin Qun,Zhao Zaixian,Lin Tao.Institutional Design for Urban Public Transportation Priority Development[J].Urban Transport of China,2013(2):47-51,59. |
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| Authors: | Lin Qun Zhao Zaixian Lin Tao |
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| Institution: | (Shenzhen Urban Transportation Planning & Design Center Co.,Ltd.,Shenzhen Guangdong 518026,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban transportation public transportation priority na-tional strategy institutional design |
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