| 宜黄高速公路荆沙段路面纵缝形成机制研究 |
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| 引用本文： | 周爱国,马传明,余景洋,韩宏伟,李文豪.宜黄高速公路荆沙段路面纵缝形成机制研究[J].公路工程,2002,27(1). |
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| 作者姓名： | 周爱国 马传明 余景洋 韩宏伟 李文豪 |
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| 作者单位： | 1. 中国地质大学工程学院,武汉市,430074
2. 湖北省高等级公路管理局,武汉市,430034 |
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| 摘 要： | 在阐述路面纵缝的发育状况基础上,论述了路面纵向开裂的形成机制,其内因是边坡坡度过陡,填土具有一定的胀缩性,外因是雨水入侵,综合作用使路堤边坡侧向缓慢蠕动,在路堤中形成裂缝,逐渐发展至路面,导致路面出现纵向开裂,形成边绵数公里的纵向裂缝.然后探讨了治理方案,认为可采用喷锚或高压旋喷注浆+高压注浆方案,或挡土墙+高压注浆,或抗滑桩+高压注浆等措施进行治理.
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| 关 键 词： | 路面纵缝 形成机制 喷锚 高压旋喷 高压注浆 |
Study on the Forming Mechanism of Longitudinal Crack of Pavement at Jingsha Section in Yi-Huang Freeway |
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