新一代水平对置汽油机的研制——燃烧系统设计和提高燃油经济性的考虑

在研制过程中，应用了计算流体动力学和单缸试验机研究燃烧过程，仔细斟酌发动机基本参数的选择，诸如缸径、行程和燃烧室形状。最后，选择了长行程和新设计的燃烧室，使滚流运动几乎一直保持到上止点，同时缩短了火焰传播距离。通过改进燃烧室设计，以及采取双主动气门控制系统、滚流气门和废气再循环冷却器等一系列措施，新机型能够适应全球各国的环保法规。