|
|||||
|
|
| 解轮作业中产生轴端墩粗现象的原因及解决“降级”问题的措施 | |
| 引用本文： | 张硕焰.解轮作业中产生轴端墩粗现象的原因及解决“降级”问题的措施[J].铁道车辆,2004,42(2):36-38. |
| 作者姓名： | 张硕焰 |
| 作者单位： | 羊城铁路总公司,广州车轮厂,广东,广州,510010 |
| 摘 要： | 运用弹性力学中的接触力学分析方法，分析了解轮过程中车轴轴端墩粗现象的原因，得出如下结论：当解轮时的压退力很大且直接作用于轴端时，就不能排除轴端墩粗的可能性。应用解轮轴颈保护套可以较好地解决“降级”问题。 |
| 关 键 词： | 车轮 墩粗 降级 接触力学 |
| 文章编号： | 1002-7602(2004)02-0036-03 |
| 修稿时间： | 2003年4月28日 |
Causes to Axle End Upsetting in Wheel Disassembling and Measures to Solve the Problem of “Down Grading” |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |