| 铁路货车车轮踏面伤损检测中剥离与擦伤定位方法 |
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| 引用本文： | 田丽丽,方宗德,赵勇.铁路货车车轮踏面伤损检测中剥离与擦伤定位方法[J].铁道学报,2009,31(5). |
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| 作者姓名： | 田丽丽 方宗德 赵勇 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,机电学院,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 针对铁路货车车轮踏面伤损检测问题,设计铁路货车车轮踏面伤损动态检测系统,提出剥离和擦伤的定位方法.首先对车轮踏面图像进行平滑去噪;然后对图像进行基于平稳小波和Canny融合算法的边缘检测,并根据标准车轮的宽度确定踏面区域;最后,根据剥离和擦伤的不同特征,对剥离踏面区域图像进行基于分块思想和种子填充算法的剥离粗定位后,再进行基于Canny算法和跟踪法的剥离精定位,并给出基于踏面边缘线搜索的擦伤定位方法.实验结果表明:在铁路货车运行速度为0.5 km/h～10 km/h时,踏面剥离的定位准确率达到96.7%,定位精度达到3 mm;擦伤定位准确率达到97.8%;可满足现场动态检测的要求.
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| 关 键 词： | 铁路货车 车轮踏面 剥离 擦伤 动态检测 |
Locating Methods of Peeling and Flat Spots in Detection of Wheel Tread Damages of Railway Wagons |
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| TIAN Li-li,FANG Zong-de,ZHAO Yong.Locating Methods of Peeling and Flat Spots in Detection of Wheel Tread Damages of Railway Wagons[J].Journal of the China railway Society,2009,31(5). |
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| Authors: | TIAN Li-li FANG Zong-de ZHAO Yong |
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