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基于R-W多体理论的整车动力学仿真平台研究
引用本文:王阳阳,靳晓雄,左曙光,马宏霞.基于R-W多体理论的整车动力学仿真平台研究[J].汽车工程,2008,30(1):22-25.
作者姓名:王阳阳  靳晓雄  左曙光  马宏霞
作者单位:同济大学汽车学院,上海,201804
摘    要:针对汽车底盘的集成控制,以R-W多体动力学理论为基础,建立了整车多体动力学仿真平台,克服了用多体仿真软件ADAMS施加集成控制不易实现的缺点;并对该平台进行了仿真动力学性能测试,施加了基于模糊算法的ABS控制系统.结果表明该平台具有便于进行集成控制的优点.

关 键 词:R-W多体理论  底盘集成控制  动力学仿真平台
收稿时间:2007-01-30
修稿时间:2007-04-11

A Research on Vehicle Dynamics Simulation Platform Based on R-W Method of Multi-body Dynamics
Wang Yangyang,Jin Xiaoxiong,Zuo Shuguang,MA Hongxia.A Research on Vehicle Dynamics Simulation Platform Based on R-W Method of Multi-body Dynamics[J].Automotive Engineering,2008,30(1):22-25.
Authors:Wang Yangyang  Jin Xiaoxiong  Zuo Shuguang  MA Hongxia
Abstract:
Keywords:R-W method of multi-body dynamics  chassis integrated control  dynamics simulation platform
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