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| 某钢管混凝土拱桥斜拉扣挂系统拆扣方案研究 | |
| 引用本文： | 李传夫,李术才,于英梅.某钢管混凝土拱桥斜拉扣挂系统拆扣方案研究[J].公路,2009(9). |
| 作者姓名： | 李传夫 李术才 于英梅 |
| 作者单位： | 1. 山东高速青岛公路有限公司,青岛市,266061 2. 山东大学岩土与结构工程研究中心,济南市,250061 3. 青岛市工程建设监理有限责任公司,青岛市,266001 |
| 摘 要： | 针对某大跨径钢管混凝土(简称CFST)拱桥的斜拉扣挂系统扣索多、部分扣索角度小,调索可操作性差的实际情况,将扣索一次张拉到位、通过预拱度实现线形控制的迭代优化算法应用于拱肋吊装的线形控制和索力计算.为克服这种方法难以调整主拱肋内力和预抬高量可能偏大的缺陷,并注意到合龙前后拆除扣索的时间、顺序和方法的差异会对拱肋的线形、内力产生影响,提出修正拆扣方案,将部分扣索调整到合龙之前拆除,并对几种可行方案进行了分析和优化比选,确定了一个最佳的,更利于施工控制的方案. |
| 关 键 词： | 钢管混凝土拱桥 斜拉扣挂 拆扣方案 线形控制 内力调整 |
A Study on Cable-Removing Scheme for Cable-Stay System of CFST Arch Bridge |
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| LI Chuan-fu,LI Shu-cai,YU Ying-mei.A Study on Cable-Removing Scheme for Cable-Stay System of CFST Arch Bridge[J].Highway,2009(9). | |
| Authors: | LI Chuan-fu LI Shu-cai YU Ying-mei |
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| Keywords: | |
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