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| 解放CA1150PK2L2T1系列车型中后驱动桥结构与使用简介 | |
| 引用本文： | 王淑清,魏玉学.解放CA1150PK2L2T1系列车型中后驱动桥结构与使用简介[J].汽车技术,1999(8):5-7. |
| 作者姓名： | 王淑清 魏玉学 |
| 作者单位： | 长春汽车研究有所 |
| 摘 要： | 1结构特点CAll50PKZIZTI系列车型中、后双驱动桥，是目前国内外重型汽车采用比较多的结构型式，其总成性能可靠、结构先进。中、后驱动桥主减速器采用贯通式结构，见图1、图2。该结构特点是：传动系结构简单、主减速器体积小、便于整车和驱动桥的结构布置、质量轻、装配调整方便，尤其大部分零部件能够通用。中、后驱动桥主减速器第一级为斜齿圆柱齿轮传动，第二级为双曲线锥齿轮传动。中、后驱动桥除有各自的轮间差速器外，中桥还设有轴间差速器及差速锁，轴间差速器布置在中桥的前端，这样布置结构紧凑，总成润滑性能好，与其它车型通… |
| 关 键 词： | 汽车 后桥 中桥 解放牌 车型 结构 |
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