双筒减振器阀片的大挠曲变形及特性分析

针对双筒液压减振器阀片的变形特点，应用弹性力学理论，取得了均布载荷下周边不可移动简支圆环薄片大挠曲问题的近似解；应用流体力学理论，建立了表达内、外特性关系的非线性数学模型。通过对夏利轿车前、后减报器的试验说明，理论模拟的速度特性和示功图与试验结果吻合很好。