| 信号交叉口起动波模型修正 |
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| 引用本文： | 杨少辉,王殿海,董斌,王英平.信号交叉口起动波模型修正[J].公路交通科技,2006,23(1):130-134. |
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| 作者姓名： | 杨少辉 王殿海 董斌 王英平 |
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| 作者单位： | 吉林大学,交通学院,吉林,长春,130022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(50338030)，博士点基金项目(20020183033)，高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划资助(357) |
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| 摘 要： | 通过研究交通波理论中的起动波模型,发现传统起动波模型理论计算值与实际观测值偏差较大,认为导致传统起动波模型产生偏差的原因在于推导过程中采用了格林希尔治模型,因此论文采用格林伯模型对起动波模型进行了修正。修正后的起动波模型经交通调查数据检验,理论计算值与实际观测值近似相等,误差均不超过5%。修正后的起动波模型,可应用于信号交叉口车队起动过程分析和信号配时效果评价。
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| 关 键 词： | 交通工程 交通波 最小二乘法 起动波 交通流理论 |
| 文章编号： | 1002-0268(2006)01-0130-05 |
| 收稿时间： | 2004-10-27 |
| 修稿时间： | 2004年10月27 |
Modification of Start-wave Model at Signalized Intersection |
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| YANG Shao-hui,WANG Dian-hai,DONG Bin,WANG Ying-ping.Modification of Start-wave Model at Signalized Intersection[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(1):130-134. |
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| Authors: | YANG Shao-hui WANG Dian-hai DONG Bin WANG Ying-ping |
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| Institution: | Transportation College, Jilin University, Jilin Changchun 130022, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Traffic engineering Traffic wave Least square method Start-wave Traffic flow theory |
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