| 城市边缘区公交线网设计理论研究 |
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| 引用本文： | 马馨.城市边缘区公交线网设计理论研究[J].交通科技与经济,2015(1):92-94. |
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| 作者姓名： | 马馨 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州,730070 |
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| 摘 要： | 城市边缘区是城市发展到一定阶段所形成的一种特殊地域实体,对城市人口有着较强的吸引力,却是交通规划的盲区。在分析城市边缘区吸引力及线网规划的影响因素基础上,提出一种适应城市边缘区公交发展、基于节点重要度分析的公交线网分层规划理论,建立合理的城市边缘区公交网络,更好地实现城市与区域间的良好经济往来,促进交通的良性发展。
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| 关 键 词： | 城市边缘区 公交线网 分层规划 设计理论 |
Research on the Planning Theory of Urban Fringe Public Transportation Network |
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| MA Xin.Research on the Planning Theory of Urban Fringe Public Transportation Network[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2015(1):92-94. |
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| Authors: | MA Xin |
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| Institution: | MA Xin;School of Traffic and Transportation,Lanzhou Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban fringe transport network planning theory hierarchical planning |
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