| 信控交叉口上游港湾公交停靠站仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 苏杜彪,刘小勇,关雅丽,赵顺. 信控交叉口上游港湾公交停靠站仿真研究[J]. 交通科技与经济, 2015, 0(1): 78-81 |
| |
| 作者姓名： | 苏杜彪 刘小勇 关雅丽 赵顺 |
| |
| 作者单位： | 新疆农业大学 机械交通学院,新疆 乌鲁木齐,830052 |
| |
| 摘 要： | 布设于信控交叉口上游处的港湾式公交停靠站是一种常见的设站形式,但对其布设位置并无明确标准。基于Vissim软件进行仿真,分析不同饱和度下的不同设站位置对运行车流的延误影响,找到不同饱和度下的最佳设站位置。通过对乌鲁木齐市南昌路口公交站点进行优化,得出其进口道延误有所减少的结论。
|
| 关 键 词： | 交叉口上游 港湾式停靠站 饱和度 延误 仿真 |
Simulation Research on Location of Harbor-Shaped Bus Stop in Entrance Lanes of Signalized Intersection |
| |
| SU Du-biao,LIU Xiao-yong,GUAN Ya-li,ZHAO Shun. Simulation Research on Location of Harbor-Shaped Bus Stop in Entrance Lanes of Signalized Intersection[J]. Technology & Economy in Areas of Communications, 2015, 0(1): 78-81 |
| |
| Authors: | SU Du-biao LIU Xiao-yong GUAN Ya-li ZHAO Shun |
| |
| Affiliation: | SU Du-biao;LIU Xiao-yong;GUAN Ya-li;ZHAO Shun;School of Mechanical Engineer and Transportation,Xinjiang Agricultural University; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | entrance lanes of signalized intersection harbor-shaped bus stop saturation delay simulation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
