| 电动汽车驱动控制的PWM新技术 |
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| 引用本文： | 黄慧.电动汽车驱动控制的PWM新技术[J].变流技术与电力牵引,2005(1):25-31. |
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| 作者姓名： | 黄慧 |
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| 作者单位： | 波兰 |
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| 摘 要： | 文章介绍了电动汽车交流驱动中采用确定脉宽调制(DPWM)技术和随机脉宽调制(RPWM)技术的比较研究结果.RPWM方法替代DPWM方法,采用Avant!公司先进的仿真软件SABER,其重点是降低电磁干扰(EMI).为了评估PWM技术对驱动性能的影响,同时对驱动效率,转矩脉动和电流控制系统动态响应进行了研究.文中考虑了逆变器开关频率随机变化定义的2种RPWM技术:一种技术是调制器的取样频率与开关频率同步变化;另一种技术是取样频率固定且等于平均开关频率.研究表明:在驱动性能几乎不受影响的同时,RPWM技术降低EMI的良好潜力,可使EMI下降10dB或更多.
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| 关 键 词： | 交流驱动 电动汽车 电磁干扰(EMI) 逆变器控制 随机脉宽调制(RPWM) 电动汽车 驱动控制 新技术 Electric Vehicles Drive Techniques 频率固定 取样频率 同步变化 调制器 随机变化 开关频率 逆变器 动态响应 控制系统 电流 转矩脉动 效率 影响 驱动性能 |
| 文章编号： | 1671-8410(2005)01-0025-07 |
Comparative Investigation of PWM Techniques for a New Drive for Electric Vehicles |
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| A.M.Trzynadlowski.Comparative Investigation of PWM Techniques for a New Drive for Electric Vehicles[J].Converter Technology & Electric Traction,2005(1):25-31. |
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| Authors: | AMTrzynadlowski |
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| Keywords: | |
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