湿式制动器的薄膜润滑摩擦特性分析

为改善湿式制动器制动效能以及安全性能,提出了一种基于薄膜润滑模型的湿式制动器摩擦特性探究方法;通过对制动油膜分层研究,建立了有效的数学模型;讨论了油膜吸附层、常规层中油液在制动界面上的速度分布情况以及油液中摩擦力的分布情况;利用MATLAB对模型进行仿真分析。结果表明:油液流速分布与油膜吸附层和常规层的厚度有关,且湿式制动器的制动摩擦力主要是通过不断剪切摩擦片之间的油膜而获得的,而摩擦片间吸附层区域越好,整个制动器的制动性能越好,安全性能也越优良。