三轴客车随动桥主动转向的布置及设计

<正>按欧盟法规设计的三轴城市客车转向系统,采用第三桥主动转向方案,其中转弯半径及通道圆要求是难点。本文对三轴客车转向系统的布置和设计方法做简要介绍,对面向欧盟发达地区出口和我国高档城市客车研发均值得借鉴。对于三轴(非铰接车)客车来说,第三桥会对整车通过性及操控性能产生极大影响。目前国内通常采取第三桥被动转向方案,通过转向时车辆离心力作用,在随动桥车轮与路面的接触点处作用一个侧向反作用力,对