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| 用于混合电动车改进设计的阀控铅酸蓄电池 | |
| 引用本文： | 陈亚昕,郑克文.用于混合电动车改进设计的阀控铅酸蓄电池[J].船电技术,2001,21(6):53-58. |
| 作者姓名： | 陈亚昕 郑克文 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 1引言 行车所排放的尾气是温室效应和城市污染的主要原因.这些问题引起世界各国的重视并为此设立新的反污染法,严格限制内燃机(ICE)车尾气排放量.一些国家采取的方法特别严厉,立法规定所售车辆中必须有一定数量为低排放车(如混合电动车HEV)或零排放车(如电动车EV).显然,这种政策能改善空气质量,它能否成功主要取决于车的状况,所开发的车要有可接受的性能和能承受的全寿命期成本. |
| 关 键 词： | 混合电动车 设计 阀控铅酸蓄电池 性能 快速充电 HEV工况 EV工况 |
| 修稿时间： | 2001年7月2日 |
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