| 对论文"车桥(轨)耦合振动系统仿真中的基本问题、解决办法及其应用范围"的回复 |
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| 引用本文： | 曾庆元,向俊,娄平.对论文"车桥(轨)耦合振动系统仿真中的基本问题、解决办法及其应用范围"的回复[J].中国铁道科学,2003,24(2):137-142. |
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| 作者姓名： | 曾庆元 向俊 娄平 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 对"车桥(轨)耦合振动系统仿真中的基本问题、解决办法及其应用范围"一文所提出的问题,进行了回复。根据文章"车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论"中分析方法的主要内容,重新阐述了由作者提出的理论、计算模型等的正确性。经多例实测结果验证,未发现与实际情况有较大差距。根据提出的列车脱轨能量随机分析理论,算出5个货物列车—轨道时变系统振动实例,3个脱轨,2个不脱轨,均与实际吻合。
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| 关 键 词： | 列车脱轨 能量 随机分析 意见回复 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)02-0137-06 |
| 修稿时间： | 2002年10月16 |
Reply to the Paper of ″Basic Problems, Solution and Application Range of Train/Bridge (Train/Track) Coupled Vibration System Simulation″ |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Train derailment Energy Random analysis Reply to papers |
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