| B.H.型气泡滑行艇阻力模型试验研究 |
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| 引用本文： | 董文才,欧勇鹏,郭日修.B.H.型气泡滑行艇阻力模型试验研究[J].船舶力学,2010,14(7):708-716. |
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| 作者姓名： | 董文才 欧勇鹏 郭日修 |
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| 作者单位： | 海军工程大学船舶与海洋工程系,武汉,430033;海军工程大学船舶与海洋工程系,武汉,430033;海军工程大学船舶与海洋工程系,武汉,430033 |
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| 基金项目： | 全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目，国家"863"计划资助项目 |
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| 摘 要： | 通过艇底开槽的B.H.型气泡滑行艇(简称为B.H.艇)气层减阻的模型试验,初步研究了不同因素(气流量、艇速、开槽方式等)对B.H.艇的气层减阻规律及运动姿态的影响,并对艇底流态进行了较全面的观测.结果表明:当空腔在艇底的投影面积相同时,不同开槽方式对喷气减阻效果的影响不大;航速与气流量均是影响B.H.艇气层减阻效果的重要因素,在饱和气流量下B.H.艇的相对减阻率可达50%以上,绝对减阻率可达15%以上.开槽使得不喷气时的阻力增加较大,但空腔对保持气层的稳定性是相当有利的.
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| 关 键 词： | 气泡滑行艇 艇底空腔 气穴 相对减阻率 绝对减阻率 |
Experimental study on the resistance of bottom hollowed air cavity planning craft |
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| DONG Wen-cai,OU Yong-peng,GUO Ri-xiu.Experimental study on the resistance of bottom hollowed air cavity planning craft[J].Journal of Ship Mechanics,2010,14(7):708-716. |
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| Authors: | DONG Wen-cai OU Yong-peng GUO Ri-xiu |
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| Institution: | DONG Wen-cai,OU Yong-peng,GUO Ri-xiu(Dept.of Naval Architecture & Ocean Eng.,Naval University of Engineering,Wuhan 430033,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air cavity planning craft hollowed bottom air cavity relative resistance reduction rate absolute resistance rate |
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