蹄式制动器结构和效能探讨——从减少汽车制动跑偏现象观点分析 |
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引用本文: | 陆联海.蹄式制动器结构和效能探讨——从减少汽车制动跑偏现象观点分析[J].汽车技术,1976(2). |
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作者姓名: | 陆联海 |
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作者单位: | 南京汽车制造厂 |
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摘 要: | 一、前言新装的汽车在试制动时,常出现跑偏现象,这是当前生产中比较突出的问题。跑偏的原因是什么?能否消除?如何改进?这是汽车制造厂和使用部门所共同关心的问题。制动时汽车跑偏的因素很多,错综复杂,大致来说可以从以下三个方面进行分析:1.制动器本身质量问题:如设计是否完善、制造质量如何、装配调整是否正确等;
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