|
|||||
|
|
| 缓冲结构对铁路隧道车站气动效应影响研究 | |
| 引用本文： | 苏哿,王英学,李丽.缓冲结构对铁路隧道车站气动效应影响研究[J].路基工程,2009(4):154-156. |
| 作者姓名： | 苏哿 王英学 李丽 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
| 摘 要： | 参考海南东环线美兰机场隧道及地下车站的部分设计参数，针对铁路隧道中部为车站的情况，通过试验对列车通过隧道时的压力波动过程进行了模拟，分析模型试验中压力和压力梯度曲线的规律，对不同的开口型缓冲结构削减隧道车站内的压力峰值和压力梯度峰值的效果进行了研究，最后确定采用相对最优方案。 |
| 关 键 词： | 高速列车 隧道 中部车站 空气动力学 缓冲结构 |
Research on buffer structure influence on aerodynamic effect of railway station in tunnel |
|
| Authors: | Su Ge Wang Yingxue Li Li |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |