| 引进200 km/h动车组钩缓装置比较分析 |
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| 引用本文： | 杨调动,陈凯. 引进200 km/h动车组钩缓装置比较分析[J]. 铁道车辆, 2006, 44(9): 6-10 |
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| 作者姓名： | 杨调动 陈凯 |
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| 作者单位： | 中国北车集团四方车辆研究所,山东,青岛,266031 |
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| 摘 要： | 介绍了我国铁路引进的欧洲和日本共3种动车组密接式钩缓装置的主要技术参数,并对这3种钩缓装置的总体设计、车钩和缓冲器的技术特点进行了比较分析。
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| 关 键 词： | 动车组 钩缓装置 参数分析 |
| 文章编号： | 1002-7602（2006）09-0006-05 |
| 收稿时间： | 2005-12-30 |
| 修稿时间： | 2005-12-30 |
Analysis and Comparison of Draft Gears on the Imported 200 km/h Multiple Units |
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| YANG Diao-dong,CHEN Kai. Analysis and Comparison of Draft Gears on the Imported 200 km/h Multiple Units[J]. Rolling Stock, 2006, 44(9): 6-10 |
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| Authors: | YANG Diao-dong CHEN Kai |
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| Abstract: | Described are the main technical parameters of 3 types of tight-lock draft gears for multiple units in Europe and Japan,which are going to be imported by the Railway in our country.And the overall design of the 3 types of draft gears,technical features of the coupler and draft gears are compared and analyzed. |
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| Keywords: | multiple units draft gears parameter analysis |
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