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| 基于排队网络均衡条件的最优信号设置 | |
| 引用本文： | 薛世英.基于排队网络均衡条件的最优信号设置[J].公路与汽运,2012(5):42-44. |
| 作者姓名： | 薛世英 |
| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院 |
| 摘 要： | 提出了交通网络中交通分配和信号配时的双层规划组合模型,下层表示具有排队约束的Wardrop均衡模型用于预测驾驶员对信号控制模式的响应,上层用于确定最优信号控制以使网络中总的出行时间最少,并利用灵敏度分析法对该模型进行了求解。 |
| 关 键 词： | 公路交通 交通分配 交通控制 双层规划 灵敏度分析 |
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