基于护栏横向动态位移外延值(W)的路侧障碍物危险性分析 |
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引用本文: | 彭荣贵.基于护栏横向动态位移外延值(W)的路侧障碍物危险性分析[J].公路交通科技,2019(1). |
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作者姓名: | 彭荣贵 |
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作者单位: | 信阳市公路管理局 |
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摘 要: | 为探讨高度低于波形梁护栏的路侧障碍物对碰撞护栏车辆的危险性,采用计算机仿真分析的方法,通过对不同碰撞位置、不同障碍物高度、障碍物与护栏不同横向距离进行仿真研究,以车辆行驶姿态、碰撞后加速度为指标,确定了最不利碰撞位置为波形梁跨中,确定了高度低于护栏的障碍物最不利高度约为40cm,低于10cm的障碍物对车辆影响较小,量化了障碍物与护栏的距离对车辆的风险影响程度,提出了基于护栏横向动态位移外延值W值的路侧障碍物危险程度判别方法,为交通工程设计人员提供了设计依据。
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