自救车道填充集料类型及粒径研究

目前自救车道集料的选择没有统一标准,一些自救车道集料选择不合理存在安全隐患。通过对国内各自救车道的调研、集料物理特性分析和试验表明,砾石是最好的填充集料。根据美国标准20～40mm粒径的集料阻力系数最大,并通过贯入试验验证了这一结论。在随后的实车试验中,采用该粒径的自救车道阻力系数均达到0. 35以上,远高于0. 25的现行标准,说明该研究成果对自救车道的制动效果有明显提升。