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| 短线预制拼装节段箱梁徐变时效分析 | |
| 引用本文： | 代希华,张鑫敏,王少鹏,曹健.短线预制拼装节段箱梁徐变时效分析[J].公路交通科技,2019(5). |
| 作者姓名： | 代希华 张鑫敏 王少鹏 曹健 |
| 作者单位： | 广东省公路建设有限公司;交通运输部公路科学研究所桥梁隧道研究中心;南昌工学院人居环境学院 |
| 摘 要： | 为研究短线预制拼装节段箱梁徐变时效分析问题,基于三种最为广泛应用的混凝土收缩与徐变预测模型,通过预测模型对比分析,选择最优的混凝土收缩模型和徐变理论用于混凝土箱梁时变效应耦合作用本构模型建立。研究建议在满足现行公路桥规要求的基础上,节段预制混凝土箱梁的徐变预测计算应首选B3模型。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |