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| 隧桥紧密相连条件下隧道洞口削坡后的设计研究 | |
| 引用本文： | 张永利,李冬生.隧桥紧密相连条件下隧道洞口削坡后的设计研究[J].石家庄铁道学院学报,2013(Z2):251-254. |
| 作者姓名： | 张永利 李冬生 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 摘 要： | 针对沪昆铁路客运专线长沙至玉屏段黄板桥1号隧道洞口工程,采用有限元软件ANSYS对该洞口山体稳定性进行了模拟计算,分析了洞口削坡对山体稳定性的影响,并说明了此种情况下隧道洞门结构的设计原则、采取锚固桩及圬工防护的必要性、施工工序的合理安排和施工注意事项,并强调了洞口截排水的重要性等。 |
| 关 键 词： | 隧桥相连 洞口削坡 稳定性 锚固桩 |
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