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| 地铁暗挖隧道下穿既有区间盾构WSS加固效果分析 | |
| 引用本文： | 王道远,郑阳,朱永全,袁金秀.地铁暗挖隧道下穿既有区间盾构WSS加固效果分析[J].石家庄铁道学院学报,2013(Z2):239-244. |
| 作者姓名： | 王道远 郑阳 朱永全 袁金秀 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;河北交通职业技术学院土木工程系;石家庄铁道大学土木工程学院 |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划(2012BAG05B00);河北省高等学校自然科学青年基金(2011250) |
| 摘 要： | 北京地铁6号线下穿既有4号线段是国内采用矿山法下穿既有盾构区间的首例,在下穿过程中,既有线和在建线变位是本工程控制的重点。采用Flac3d三维有限差分软件,对实际下穿过程进行动态数值模拟,获得不同WSS加固措施下既有线和在建线的位移及变化规律。数值计算和施工实践表明:WSS上半断面加固措施达到了安全与经济的平衡。其结论可为类似穿越工程积累经验和提供借鉴。 |
| 关 键 词： | 暗挖隧道 下穿 盾构区间 WSS |
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