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GMS:拆船新政代价昂贵程序复杂
摘 要:
全球最大现金买家GMS认为,船东要想达到领取全额补贴的资格,整个过程“代价昂贵且程序复杂”。
该公司称,能直接从这项政策获益的估计是中国的大型国有企业。2013年这些企业确定送拆的船大约是40艘。
同时,位于次大陆的其他拆船厂可能会遭到创击,因如今会有更多的中国旗船在国内被拆。
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