特大水位差内河高桩框架码头设计实例 |
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引用本文: | 姜婷,李春保.特大水位差内河高桩框架码头设计实例[J].珠江水运,2013(24). |
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作者姓名: | 姜婷 李春保 |
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作者单位: | 中交四航局港湾工程设计院 |
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摘 要: | 大水位差码头通常指设计水位差为10-17m,设置3-4层以上系烤串结构或浮式系靠传设市的高桩码头。三峡库区蓄水后的水位变化幅度在30m左右,属于特大水位差码头,在该流域建成的码头泊位基本采用多层系缆高桩结构。结合实际工程,对特大水位差码头传统系靠泊结构的计算,探讨受力较为合理、造价较为低廉、施工较为方便快捷的设计方案。
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关 键 词: | 特大水位差 高桩框架 内河码头 |
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