| 上海轨道交通11号线北段站点综合开发规划 |
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| 引用本文： | 黎冬平,于晓桦,钟平.上海轨道交通11号线北段站点综合开发规划[J].交通与运输,2011,27(1):15-17. |
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| 作者姓名： | 黎冬平 于晓桦 钟平 |
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| 作者单位： | 1. 上海市城市建设设计研究院
2. 同济大学交通运输工程学院 |
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| 摘 要： | 一、站点综合开发理念
公交引导发展(Transit Oriented Development,TOD)策略,强调土地的综合集约利用,主张公共交通优先并沿公交线路紧凑布局土地利用,在以一定距离为半径的范围内建成的具有相对高密度、多功能混合,以及适宜步行、自行车、公交使用的城市地区.TOD模式强调"3D"原则,即:密度(Density)、多样性(Diversity)、合理的设计(Design);强调区域的混合开发与梯度分布;强调以"节约化"、"差别化"的开发策略,实现用地"开发强度总体平衡,站点地区局部突破";改变传统"摊大饼"无序蔓延的用地模式,实现资源节约(集约)与设施共享、低碳出行与生态环境、交通体系与用地开发协调平衡的可持续发展的规划理念和方法.
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| 关 键 词： | 开发规划 嘉定 站点 公共交通优先 土地利用 北段 自行车 开发理念 轨道交通建设 综合开发模式 |
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