| S245公路下立交船坞式结构设计研究 |
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| 引用本文： | 魏国安.S245公路下立交船坞式结构设计研究[J].铁道工程学报,2009,26(6). |
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| 作者姓名： | 魏国安 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043 |
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| 摘 要： | 研究目的:介绍S245公路下立交工程船坞式结构在水文地质、工程地质条件很复杂的状况下,公路断面结构形式、土压力、抗浮力的计算及设计.研究结论:当地下工程必须修建在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区时,其边界条件(包括地下水的浮力、渗漏、土压力等)对工程的设计、施工造成很大的影响,设计过程中不仅要考虑各种因素对工程的影响,而且还要保证安全施工及以后的工程运营安全.实践证明,在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区,下穿公路采用船坞式结构设计是可行的,合理安全的.
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| 关 键 词： | 船坞式结构 地下水 上浮力 土压力 |
Research on the Design of Dock Structure for Underpass of S245 Highway |
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| WEI Guo-an.Research on the Design of Dock Structure for Underpass of S245 Highway[J].Journal of Railway Engineering Society,2009,26(6). |
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| Authors: | WEI Guo-an |
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