| 地铁车站结构施工对上部密贴公路隧道结构变形影响的数值分析 |
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| 引用本文： | 冯山群,项彦勇.地铁车站结构施工对上部密贴公路隧道结构变形影响的数值分析[J].隧道建设,2011(Z1):204-208. |
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| 作者姓名： | 冯山群 项彦勇 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院 |
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| 摘 要： | 北京地铁15号线奥林匹克公园站线路走向与既有大屯路隧道走向基本相同,车站主体结构位于大屯路隧道正下方,顶板与大屯路隧道底板密贴。为了解地铁车站结构施工对大屯路隧道的影响,采用数值方法,计算分析了地铁车站结构与大屯路隧道横向相对位置和车站结构施工期间土体注浆范围对大屯路隧道附加变形(沉降)的控制作用,结果表明横向相对位置不同与注浆区域不同对大屯路隧道变形均有明显影响。
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| 关 键 词： | 地铁车站施工 既有公路隧道 相对位置 注浆范围 影响控制 数值分析 |
Numerical Analysis on Influence of the Construction of a Subway Station on the Deformation of an Existing Upper Road Tunnel Structure In Close Contact |
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| FENG Shanqun,XIANG Yanyong.Numerical Analysis on Influence of the Construction of a Subway Station on the Deformation of an Existing Upper Road Tunnel Structure In Close Contact[J].Tunnel Construction,2011(Z1):204-208. |
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| Authors: | FENG Shanqun XIANG Yanyong |
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| Institution: | 1(Civil Engineering & Architecture School of Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | 北京地铁15号线奥林匹克公园站线路走向与既有大屯路隧道走向基本相同,车站主体结构位于大屯路隧道正下方,顶板与大屯路隧道底板密贴。为了解地铁车站结构施工对大屯路隧道的影响,采用数值方法,计算分析了地铁车站结构与大屯路隧道横向相对位置和车站结构施工期间土体注浆范围对大屯路隧道附加变形(沉降)的控制作用,结果表明横向相对位置不同与注浆区域不同对大屯路隧道变形均有明显影响。 |
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| Keywords: | subway station construction existing road tunnel relative position grouting range effect control numerical analysis |
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