就地热再生在高速公路微表处路面维修中的应用

为探讨微表处路面特殊条件下就地热再生配合比设计方法，结合京沪高速公路江苏段路面维修工程，通过室内试验，分析了旧沥青混凝土性能，确定了再生剂最佳用量，在此基础上对再生混合料级配进行了设计，并以实际工程为例介绍了微表处路面就地热再生工艺流程以及施工过程中的质量控制方法。结果表明：微表处路面再生沥青混合料各项指标均接近新拌沥青混合料，对微表处路段实施就地热再生以较好地改善路面状况是可行的。