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| 基于Simulink的列车横向半主动悬挂系统建模与仿真 | |
| 引用本文： | 李广军,张翠芳,金炜东. 基于Simulink的列车横向半主动悬挂系统建模与仿真[J]. 中国铁路, 2010, 0(8): 43-46 |
| 作者姓名： | 李广军 张翠芳 金炜东 |
| 作者单位： | 西南交通大学电气学院,四川成都610031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 利用Simulink软件建立17个自由度的列车横向半主动悬挂系统模型,并设计了PID控制器。以美国六级轨道谱为输入,利用Matlab7.0进行仿真。结果表明,摇头振动是影响列车横向平稳性的主要因素,与被动悬挂相比,半主动悬挂PID控制效果明显好于被动悬挂。 |
| 关 键 词： | 列车运行 Simulink 横向半主动悬挂系统 建模与仿真 PID控制 |
Modeling and Simulation of Train Lateral Semi-initiative Hanging System |
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