| H∞算法在车体振动控制中的应用 |
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| 引用本文： | 李宁洲,罗冠炜.H∞算法在车体振动控制中的应用[J].兰州铁道学院学报,2004,23(1):102-106. |
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| 作者姓名： | 李宁洲 罗冠炜 |
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| 作者单位： | 李宁洲（兰州交通大学,机电工程学院,甘肃,兰州,730070）
罗冠炜（兰州交通大学,机电工程学院,甘肃,兰州,730070） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(10172042)及甘肃省自然科学基金重点项目(ZS-031-A25-007-Z) |
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| 摘 要： | 应用H∞控制方法设计输出反馈控制器对机车车体垂向振动进行半主动控制，采用数值方法对设计结果进行仿真．结果表明，加入控制器后的悬挂系统对来自轨面的扰动对车体振动的影响有较强的抑制作用。
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| 关 键 词： | H∞算法 车体振动控制 反馈控制器 机车工程 悬挂系统 |
| 文章编号： | 1001-4373(2004)01-0102-05 |
| 修稿时间： | 2003年9月2日 |
Application of H∞ arithmetic in vibratory control of locomotive's body |
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