| 山区高速公路高填方路堤压实工艺探讨 |
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| 引用本文： | 蔡业青.山区高速公路高填方路堤压实工艺探讨[J].广东公路交通,2007(2):13-18. |
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| 作者姓名： | 蔡业青 |
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| 作者单位： | 广东粤赣高速公路有限公司,广东河源,517000 |
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| 摘 要： | 公路建设中对高填方路堤、路床、填挖交界路基采用冲击式压路机进行冲击碾压,在提高路基压实度及减少路堤工后沉降方面取得了较好效果。粤赣高速公路通过现场试验,比较了常规压实设备BM 18T和大吨位YZTY22T的压实效果,得到了提高碾压工作效率的工艺参数和方法;同时通过对比冲击压实与大吨位压路机压实的工作效率和补强有效影响深度,确认了采用大吨位压实设备进行厚层压实和路堤压实度补强的可行性。
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| 关 键 词： | 高速公路 山区 高填方路堤 压实工艺 |
| 文章编号： | 1671-7619（2007）02-0013-06 |
| 修稿时间： | 2007-05-02 |
Discussion on Compaction Technology for High-fill Embankment of Mountainous Expressway |
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| CAI Ye-qing.Discussion on Compaction Technology for High-fill Embankment of Mountainous Expressway[J].Guangdong Highway Communications,2007(2):13-18. |
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| Authors: | CAI Ye-qing |
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