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| 引用本文： | 陈河明,李硕,高岩,李渭饶.�źŽ����������ͨ����ģ�ͼ����㷽���о�[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(3):170-177. |
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| 作者姓名： | 陈河明 李硕 高岩 李渭饶 |
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| 作者单位： | ?????? ?????????????? 410082 |
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| 摘 要： | 目前大多数信控交叉口交通延误模型仅对一个进口进行分析,本文提出了交叉口各进口在同一个信号周期内的期望交通延误分析方法.针对交叉口各进口同时处于非饱和交通状况,推导建立了能够体现交叉口延误与信控参数、车辆到达率、车辆排队长度等参数之间动态关系的微观延误模型.将其应用于长沙市解放西路与建湘路信控交叉口的延误计算,并与点样本法、HCM2000法的计算结果比较,表明本模型在信控交叉口延误计算分析中具有较好的精确度和适用性.
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| 关 键 词： | ???н?? ??????????? ??????? ?????? |
Models and Calculation Methods for Expected Traffic Delays at Signalized Intersections |
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| CHEN He-ming
,
LI Shuo
,
GAO Yan
,
LI Wei-rao.Models and Calculation Methods for Expected Traffic Delays at Signalized Intersections[J].Transportation Systems Engineering and Information,2013,13(3):170-177. |
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| Authors: | CHEN He-ming LI Shuo GAO Yan LI Wei-rao |
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| Institution: | Institute of Civil Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic expected traffic delay signal control intersections time headway |
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