| 可变进气歧管优化设计 |
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| 引用本文： | 张雪林,阮仁宇,许涛.可变进气歧管优化设计[J].北京汽车,2013(1):17-19. |
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| 作者姓名： | 张雪林 阮仁宇 许涛 |
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| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥,230022;安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥,230022;安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥,230022 |
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| 摘 要： | 由于传统的进气歧管设计往往要按照发动机的具体要求,或者按照高转速的要求设计,或者按照低转速的要求设计,再或者采用折中的办法,但是无论哪种设计,都不能兼顾不同转速时的需求,这时可变进气歧管应运而生,能够适应不同的发动机转速要求。文中对某型可变进气歧管进行仿真分析,分析其在不同工况下的进气均匀性是否满足设计要求。
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| 关 键 词： | 可变进气歧管 流量系数 优化设计 |
Optimization Design on a Variable Intake Manifold |
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| Zhang Xuelin, Ruan Renyu, Xu Tao.Optimization Design on a Variable Intake Manifold[J].Beijing Automotive Engineering,2013(1):17-19. |
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| Authors: | Zhang Xuelin Ruan Renyu Xu Tao |
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| Institution: | Zhang Xuelin, Ruan Renyu, Xu Tao |
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