| 沪杭客专特大桥主梁混凝土徐变性能研究 |
| |
| 引用本文： | 钱桂枫,何智海,钱春香.沪杭客专特大桥主梁混凝土徐变性能研究[J].世界桥梁,2010(3). |
| |
| 作者姓名： | 钱桂枫 何智海 钱春香 |
| |
| 摘 要： | 采用"葫芦串"预应力加载方法,研究水泥等级、粉煤灰掺量、胶凝材料总量和功能组分对高性能混凝土徐变性能的影响.结果表明:高性能混凝土徐变在加载100 d后趋于稳定;PⅡ 52.5水泥配制的高性能混凝土徐变系数明显低于PO 42.5水泥配制的;8%掺量粉煤灰极大地降低了高性能混凝土的徐变系数,继续增加粉煤灰掺量,反而增大了徐变系数;440～480 kg/m3范围内的胶凝材料总量对高性能混凝土的徐变系数影响不大;减缩剂显著地降低了高性能混凝土的徐变系数,单掺纤维以及双掺纤维和减缩剂均增加了高性能混凝土的徐变系数.提出配制低徐变值混凝土的技术要点:优选52.5级水泥,粉煤灰掺量不宜大于10%,不使用纤维,建议使用减缩剂.根据研究结果配制的混凝土在沪杭客专特大桥主梁中得到应用.
|
| 关 键 词： | 高性能混凝土 徐变系数 粉煤灰 功能组分 |
Study of Concrete Creep Behavior of Main Girders for Bridges on Shanghai-Hangzhou Passenger Dedicated Railway |
| |
| QIAN Gui-feng,HE Zhi-hai,QIAN Chun-xiang.Study of Concrete Creep Behavior of Main Girders for Bridges on Shanghai-Hangzhou Passenger Dedicated Railway[J].World Bridges,2010(3). |
| |
| Authors: | QIAN Gui-feng HE Zhi-hai QIAN Chun-xiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
