客车制动力分配比优化设计与计算 |
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引用本文: | 胡宗梅,李骏.客车制动力分配比优化设计与计算[J].公路与汽运,2008(4):1-3. |
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作者姓名: | 胡宗梅 李骏 |
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作者单位: | 华东交通大学,机电工程学院,江西,南昌,330013 |
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摘 要: | 根据制动力分配比初值及直线制动时的最佳制动力分配,给出了在实际使用频率下使客车达到最佳制动性能的优化数学模型,并开发了制动性能分析软件系统;以某客车为例,在常用路面附着系数范围内进行了性能计算,计算结果以文本和图形两种形式在系统中输出,同时最佳制动性能下的制动距离也可直接显示,可直接判断客车制动性能是否满足制动法规要求,可用于汽车制动性能评价。
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关 键 词: | 汽车 客车 制动系统 制动力分配比 附着系数 优化设计 性能计算 |
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