| 基于APDL的高速电力机车转向架构架有限元优化 |
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| 引用本文： | 李涛,肖守讷,陈喜红,张卫华.基于APDL的高速电力机车转向架构架有限元优化[J].机车电传动,2007(2):16-20. |
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| 作者姓名： | 李涛 肖守讷 陈喜红 张卫华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;株洲电力机车有限公司,技术中心,湖南,株洲,412001;西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;株洲电力机车有限公司,技术中心,湖南,株洲,412001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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高等学校科技创新工程重大项目培养资金 |
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| 摘 要： | 基于APDL的有限无忧化设计方法．对高速电力机车转向架构架进行优化设计分析．得到的轻量化构架的结构受力更加合理、应力分布更加均匀．实现减重4．4％．可以满足静强度、疲劳强度和振动模态的要求。
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| 关 键 词： | 转向架 构架 结构优化 振动模态 电力机车 高速 |
| 文章编号： | 1000-128X(2007)02-0016-05 |
| 修稿时间： | 2006年11月23 |
Finite Element Optimization on Bogie Frame Based on APDL for High Speed Electric Locomotive |
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| LI Tao,XIAO Shou-ne,CHEN Xi-hong,ZHANG Wei-hua.Finite Element Optimization on Bogie Frame Based on APDL for High Speed Electric Locomotive[J].Electric Drive For Locomotive,2007(2):16-20. |
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| Authors: | LI Tao XIAO Shou-ne CHEN Xi-hong ZHANG Wei-hua |
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| Abstract: | The optimization design and analysis is done to the bogie frame of high speed electric locomotive,in the way of Finite element optimization design method based on APDL.The construction force of the light weight frame is more rational and the stresses are distributed more evenly.The mass is reduced by 4.4% and could meet the requirement of static strength,fatigue strength and vibration model. |
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| Keywords: | bogie frame structure optimization vibration modal electric locomotive high speed |
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