弯剪载荷作用下超大型浮体撑杆结构极限强度研究

超大型浮体结构在复杂海洋环境下承受多轴载荷共同作用，使得刚度较弱的撑杆结构极易发生破坏，从而影响整个浮体的安全和可靠性。为掌握撑杆两端浮体上下运动导致撑杆承受弯剪联合载荷作用下的结构极限承载能力，本文基于模型设计混合相似理论，进行弯剪载荷作用下撑杆结构极限强度试验模型设计，并开展模型试验研究。通过数值仿真方法与试验结果的对比分析，验证数值仿真方法的正确性，并给出弯剪作用下实际撑杆结构极限承载能力，为撑杆结构设计及超大型浮体安全性评估提供支撑。