动车组空气弹簧支撑梁焊接工艺研究

高速动车组转向架多采用空气弹簧，转向架焊接构架空气弹簧支撑梁由于集成了承载、气室等作用，存在结构紧凑、焊缝重叠、焊接量大等工艺特点，文章针对动车组转向架空气弹簧支撑梁焊缝焊接过程易出现的MT探伤缺陷问题，统计分析探伤缺陷数据，找到缺陷产生机理及问题的症结，通过焊接工艺改进对比试验，达到降低该位置探伤缺陷的目的，从源头上提升了产品质量。