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| 应用既有无碴轨道结构面临的课题 | |
| 摘 要： | 总体来说，经过40年的运用和发展，高速铁路无碴轨道结构逐步形成两大技术体系，即日本的柔性充填层板式无碴轨道结构和德国整体式无碴轨道结构。这两大技术体系基本发展成熟，标志着其结构型式的统一，其中，日本板式无碴轨道结构统一为A型轨道板或框架轨道板、柔性CAM充填层和凸形挡台联结结构。德国虽然无碴轨道结构形式众多（多达99种）， |
| 关 键 词： | 无碴轨道 结构面 轨道结构 课题 应用 技术体系 高速铁路 结构型式 联结结构 |
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