| 弯矩作用下钢轨疲劳裂纹扩展行为研究 |
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| 引用本文： | 胡家杰,王文健,钟雯,刘启跃.弯矩作用下钢轨疲劳裂纹扩展行为研究[J].铁道工程学报,2008,25(9). |
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| 作者姓名： | 胡家杰 王文健 钟雯 刘启跃 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家重点基础研究发展计划(973计划)，西南交通大学创新团队培育计划项目 |
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| 摘 要： | 研究目的：车辆在运行过程中受到多种载荷的相互作用。在多种因素作用下，如车轮本身有不圆度；车辆在通过曲线段、轨缝、岔道时对钢轨产生冲击，不可避免车轮会对钢轨产生法向载荷，从而使得弯矩对疲劳裂纹的萌生和扩展产生影响。为研究弯矩对不同材料钢轨疲劳性能的影响，本文在NENE-2型微动实验机上，对U71Mn、PD32种材料钢轨在弯矩作用下的疲劳裂纹扩展性能进行试验研究，据此提出减缓钢轨疲劳损伤的措施。研究结果：分析研究和试验表明，疲劳裂纹从应力集中点首先开始萌生，其中主剪切应力占有重要影响；静载作用时裂纹扩展方向会发生大角度改向，而动态加载过程中疲劳裂纹扩展方向稳定；相同加载速率条件下，PD3钢轨疲劳裂纹较U71Mn钢轨更易萌生与扩展。为了防止和减缓钢轨的疲劳损伤，应根据线路的类型和钢轨的实际工作环境选择适合材料的钢轨，货运重载线路，选择较高机械强度的PD3钢轨；高速线路，选择U71Mn钢轨．
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| 关 键 词： | 钢轨 疲劳裂纹 弯矩 扩展 |
Research on the Growth of Fatigue Crack of Rail Steel under Moment of Flexure Condition |
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| HU Jia-jie,WANG Wen-jian,ZHONG Wen,LIU Qi-yue.Research on the Growth of Fatigue Crack of Rail Steel under Moment of Flexure Condition[J].Journal of Railway Engineering Society,2008,25(9). |
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| Authors: | HU Jia-jie WANG Wen-jian ZHONG Wen LIU Qi-yue |
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