| 黄土塬区浅埋大断面隧道施工变形分析与控制技术 |
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| 引用本文： | 于介.黄土塬区浅埋大断面隧道施工变形分析与控制技术[J].隧道建设,2020,40(12):1709-1716. |
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| 作者姓名： | 于介 |
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| 作者单位： | （中铁第一勘察设计院集团有限公司， 陕西 西安 710043） |
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| 基金项目： | 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发课题（2017G007-G） |
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| 摘 要： | 针对黄土塬区浅埋大断面隧道开挖过程中，地表水沿着裂隙、黄土节理下渗导致地表沉陷、纵横向地表裂缝及初期支护结构破坏等问题，基于三维地质仿真模型方法，进行初期支护受力特征和变形规律分析，并模拟分析地层改良效果。结果表明： 1）隧道拱部为支护结构受力最薄弱区，表现为拱顶衬砌下表面拉应力和剪应力值大，当埋深为10～15 m时下台阶至仰拱开挖阶段随含水率增加拱顶沉降变形量剧增，且累计沉降量＞250 mm时隧道结构最不安全，易产生环向张拉裂缝； 2）地表注浆能有效改善黄土的结构性能，有效控制地表沉降和围岩变形。
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Deformation Analysis and Control Technology of Shallow buried Large Cross section Tunnel in
Loess Plateau Area |
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| YU Jie.Deformation Analysis and Control Technology of Shallow buried Large Cross section Tunnel in
Loess Plateau Area[J].Tunnel Construction,2020,40(12):1709-1716. |
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| Authors: | YU Jie |
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| Institution: | （China Railway First Survey and
Design Institute Group Co., Ltd., Xi′an 710043, Shaanxi, China）
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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